电池

昨日回到老家打开随我旅途奔波4小时的电脑宝宝，突然发现开机后立马自动关闭了，咦，为什么呢！我立刻插上了电源一看电池发现电量 显示为0%，我想应该是因为途中耗掉了，冲冲就好了，但几小时过去了任然没影响，于是怀疑是电池出了问题，于是试着重启电脑–>不行 又试着扒掉电源（一拔掉电源电脑立即关机）–>还是不行。 没办法当时太晚只好作罢，今日不甘又到到网络收取许多资料（如：使用电池检测软件，修复软件，电池设置等），倒腾了半天，任然不ok 哎，看来搞不定了要放弃了，就在这时想到了开盖放电试试，于是我又找来了小螺丝刀（回家之前就放行李箱准备了）；松掉一大堆的螺丝（我电脑 电池是内置一体的）打开后盖，拔掉电池线，然后又重新合上，怀着忐忑的心（中途板坏了一些扣件）再次重启。 咦，在其自动重启了两次后OK了一切恢复了正常。 终于可以顺顺心心过年了，这是是一个好兆头so在此记录哈， 愿自己来年无忧无虑万事如意哈哈！ 也祝愿各位朋友新年快乐，万事如意，0 error(s), 0 bug(s) 哈哈哈哈！ 来源： CSDN 作者： 奔跑的痕迹 链接： https://blog.csdn.net/qq_34817440/article/details/104076688

最后两题是orzCJK学长帮忙代打的，不过总算是到 蓝名 了（上次睡迟了，只剩半个小时，结果作大死点开题目看，结果rating掉了100多），还有论代码风格的重要性！！！（没写空格被学长各种D） A题 题目简意： 有两个人做游戏，每个人有一块电池，给定初始电量a，b，每一秒你可以给一块电池充1%的电，另一块电池就会掉2%的电，当有一个没电时游戏结束。求游戏的最长时间。 input 3 5 output 6 input 4 4 output 5 题解： 大概就是贪心吧，每次给电少的电池充电，注意细节（当有一个电池的电量少于2%时不能充电）。 代码： #include <cstdio> #include <cstring> #include <algorithm> #include <cmath> #ifdef WIN32 #define LL "%I64d" #else #define LL "%lld" #endif #ifdef CT #define debug(...) printf(__VA_ARGS__) #else #define debug(...) #endif #define R register #define getc() (S==T&&(T=(S=B)+fread(B,1,1<<15,stdin),S==T)?EOF:*S++) #define gmax(_a

电池业务知识 锂离子动力电池安全问题 新能源汽车的动力电池组 热失控出发的原因 合理的创建标题，有助于目录的生成 如何改变文本的样式 插入链接与图片 如何插入一段漂亮的代码片 生成一个适合你的列表 创建一个表格 设定内容居中、居左、居右 SmartyPants 创建一个自定义列表 如何创建一个注脚 注释也是必不可少的 KaTeX数学公式 新的甘特图功能，丰富你的文章 UML 图表 FLowchart流程图 导出与导入 导出 导入 锂离子动力电池安全问题 新能源汽车的动力电池组 目前，在电动汽车中能成熟应用的主流为锂电池。锂电池根据正极材料的不同可分为 钴酸锂电池 、 锰酸锂电池 、 磷酸铁锂电池 以及 镍钴酸锂三元材料电池 等。 电动汽车使用的锂离子电池是将单个锂电池（ 电芯 ）按照一定的串并联顺序将多个单体电池组成 电池包 或 电池模块 ，每个电池模块内的电池数量决定了电池模板的容量，各类型的电池模块中的电池数量有较大的差异。 热失控出发的原因 由 机械碰撞 、 内短路 等引起的 电池热失控 是电池发生起火、燃烧甚至爆炸的核心原因 热失控触发的具体原因可细分为机械、电和热触发 3 类 几种触发形式具有一定的内在联系: 外界的 机械触发 ( 如挤压、针刺、跌落等) 导致电池形变，引发短路等并造成 电触发 ，而电触发产热造成了 热触发 ( 温度升高、过热) ，直接引起电池热失控

无论您是在寻求令人惊艳的媒体体验还是期待进行移动办公，或者只是需要进行可靠的日常家用电脑操作，一台理想的笔记本电脑总归都可以为您实现这些愿望。然而麻烦就在于挑选笔记本电脑，因为可供选择的产品实在太多。 本购买指南可帮助您在众多选择当中进行有序的筛选。在此，我们将介绍一些基本常识，如笔记本电脑运行速度快的原因以及 USB、DVI 和 VGA 之间的区别。我们还总结出一份简短的 笔记本电脑规格清单 - 您可以将其打印出来，以便在实体商店中或在网上购买笔记本电脑时用作参考。 如果您要购买上网本，请查阅 寻找适合您的上网本 。 速度 电脑处理器 (CPU) 和系统内存 (RAM) 决定了电脑的运行速度以及可以同时顺利运行的程序数。RAM（单位为 GB）越大，就意味着电脑速度越快、反应越灵敏。一个较强大的 CPU 通常拥有多个内核（双核或四核，而非单核）以及更快的速度（单位为 GHz）。如今一台标准的笔记本电脑可能拥有 2 GB 的 RAM 和 1 GHz 的双核处理器。而功能较强的电脑可能拥有 4 GB 的 RAM 和 2.8 GHz 的四核处理器。 许多笔记本电脑还配有专门设计的移动处理器，比台式机的处理器更省电，这对笔记本电脑的电池续航时间有着重大影响。 还有一点要考虑的是，您想要 32 位的还是 64 位 的 CPU：32 位系统适合大多数人，但 64 位系统可以使用更多内存（4

1、想要使用上位机仿真的话，在本次连接上位机的过程中不要点击IMU校准。 2、两路12S电池并联为飞控供电时（DJI智能电池），需要确保所有电池均为满电。否则如果上电时电量不平衡，电池之间将会自动互相充电，此时如果起飞，则被充电的电池不会进行放电，导致只有一路12S电池为动力系统供电。 3、 来源： CSDN 作者： cloud over sky 链接： https://blog.csdn.net/qq_40464014/article/details/103979360

索尼公司(Sony Corp., 又名：新力公司)和已收购IBM个人电脑业务的中国企业联想集团有 限公司(Lenovo Group Ltd.)在Windows系统笔记本电脑制造商中独树一帜 。和许多竞争对手不同，它们的笔记本电脑设计匠心独具 ，这一点很像苹果电脑公司(Apple Computer Inc.)的风格。 我试用了这两家公司推出的两款小巧轻便的笔记本电脑：索尼Vaio SZ160和联想ThinkPad X60s。它们的重量都不足4磅，因此即便随身携带也不会累得你腰 酸背疼。此外它们动力十足、电池使用时间长，功能也十分强大 。虽然外型小巧，但它们却能处理复杂任务，这一部分要归功于它们配 备的英特尔(Intel)新的双核处理器。 我对这两款机器都十分喜爱，不过它们都各有优势和不足 。联想笔记本是小巧坚固的ThinkPad系列中最新的成员 ，它的键盘手感很好、电池也十分强劲。它还拥有一个可选装的高速内 置无线调制解调器。不过它没有配备内置（CD或DVD）光驱。 索尼Vaio SZ160笔记本虽然不如ThinkPad X60s轻便小巧，但配有光驱，显示屏也更大，不过它没有无线调制 解调器，电池使用时间也不如那款联想ThinkPad 。为了提高安全保密系数，两款笔记本都配备了指纹识别系统 ，这样就弥补了输入密码的不足甚至可以替代密码。 两款笔记本都价格不菲

我非常喜欢IBM的X41T，现在Lenovo已经出了X61T，下面是一篇关于X41T的评测文章，非常全面，摘录下来备查： 　　在商用领域，平板电脑与笔记本电脑合二为一的功能设计，一直被奉为是理想的机种。这其中一个重要的原因就是商务用户会议演示以及与同事的方案讨论过程中，把在笔记本电脑中前期做好的成果更好的表达出来，如果能将笔记本电脑转换到平板电脑的外形以及使用功能，可以更好地进行沟通与意见交换，解决了用户非常多的问题，数据转移的麻烦以及资源投入的重复，最重要的是提高了一款产品的实用性，以及提高了用户的工作效率。 　　如何使一款笔记本电脑实现这一功能？两年前，acer C100的推出就首先解决了这一个问题，它通过把屏幕作为一个可活动组件，即通过旋转再合上这样的机械理念，即得到一台平板电脑。在设计方面，其实不要改变原笔记本电脑的大体的架构，而且使用非常方便，因此这种解决方案很快被其它品牌效仿，这里包括TOSHIBA、FUJITSU等后继推出的产品，相应都获得了成功。 　　一向很少在产品外型上有所突破设计的IBM，本着商用市场的主导因素，用户因为工作而提出更了这种需求。在这种需求之下，推出X41T是一种必然，这可以算是ThinkPad一次少有的“创新”，在外观设计和功能上的彻底改变，IBM坚持了十多年的纯种商务形象终于有所突破，只是我们没有想到它会搭载迅驰2而来，而且来得如此之晚。

前言： 咋说呢，一辆性能完好的电动滑板车是离公司半远不远的单身狗人士的绝佳选择了。目前市场上的电动滑板也是琳琅满目，上午某东随手一点，下午即可上路撩妹。但是！这样的滑板车是没有灵魂的，且大多数年轻人都会有一个豪车组装梦。当然，组装豪车的梦想还是有点距离，SO~~我们可以先迈出梦想的第一步：组装一辆电动滑板车。 其实要组装也非常简单，百度上一搜早有很多DIY大神发出各种组装帖子。不过大多都是言简意赅，看完后依旧是一头雾水。但不可否认，这些帖子的参考意义是很大的。能够大概的了解到，哪种车子适合改，动力部分如何实现。 由于次此DIY所用到的器件不完全都能经过采购获取，其中的一个控制部分会涉及到基础的单片机编程与PCB制作。所以，一定要有此基础的情况下动手。建议想做的人先看完内容且理解到了如何完成后再进行采购。避免一些器件无法完成制作而导致材料浪费。最后的最后，我希望真正想做的人才继续往下看，拒绝三分钟热度。毕竟，自己DIY一台的成本足够在市场上购买性能一般的电动滑板车。DIY的好处在于，制作的材料都是自己购买，质量没的说。且能够充分了解构造，故障后可以自己排查问题并解决。当然，最大的还是在于自己每天能骑着自己亲手造的车通勤带来的满足感。 准备工作： 了解大概构造 ： 刚开始可以百度上查找些DIY的教程,虽然可能不是很明白，但是对于前期的一些了解足够了

转： http://blog.csdn.net/u012719256/article/details/72627022 一、电池的发展历史 电池的发展史由1836年丹尼尔电池的诞生到1859年铅酸电池的发明，至1883年发明了氧化银电池，1888年实 现了电池的商品化，1899年发明了镍-镉电池，1901年发明了镍-铁电池，进入20世纪后，电池理论和技术处于一度 停滞时期。但在第二次世界大战之后，电池技术又进入快速发展时期。首先是为了适应重负荷用途的需要，发展了 碱性锌锰电池，1951年实现了镍-镉电池的密封化。1958年Harris提出了采用有机电解液作为锂一次电池的电解质， 20世纪70年代初期便实现了军用和民用。随后基于环保考虑，研究重点转向蓄电池。镍-镉电池在20世纪初实现商 品化以后，在20世纪80年代得到迅速发展。 随着人们环保意识的日益增加，铅、镉等有毒金属的使用日益受到限制，因此需要寻找新的可代替传统铅酸电 池和镍-镉电池的可充电电池。锂离子电池自然成为有力的候选者之一。1990年前后发明了锂离子电池。1991年锂 离子电池实现商品化。1995年发明了聚合物锂离子电池，（采用凝胶聚合物电解质为隔膜和电解质）1999年开始商 品化 。 二、锂离子电池的优缺点 1. 优点 a. 高能量密度 锂离子电池的重量是相同容量的镍镉或镍氢电池的一半，体积是镍镉的20-30%

更换SPS电池方法 第一步：找到坏掉的电池，关闭电池电源，等待大约2分钟电池灯完全关闭；   第二步：依次拔掉管理线和电源线；   第三步：卸载并安装对应电池（新电池开关要为关闭状态） 第四步：依次连接管理线和电源线； 第五步：打开电池开关，等待电池充电，绿灯会一直闪烁；充满后会放电，然后再次充满；（注：两次充电时间大约3个小时及以上，电池充满后最上面一个灯绿色为长亮） 第六步：打开管理控制台，观察电池状态（从充电时就可以观察state， Unknown——>present）,电池图标由F变为T，再消失，更换完毕，工作正常，结束； 注意：如果两次充电后，电池状态由Unknown变为present，说明电池正常，但是电池图标依然F，这时建议重启控制器，一般都会消失； 来源： https://www.cnblogs.com/dahaoran/p/12162291.html