1. cranking
电源在ECU的重要性就不多说了。
电源的稳定性，可想而知了。
2. 危害
可是，可是，可是，
发动机发动的瞬间，所谓的cranking,
会比正常模式多用些电，这会导致其他ECU供电变少，
可能会灯暗下去，音响设备声音弱下去，甚至没声音
正常cranking那会，电压会瞬低一会，
如果在酷冷，或电池老化的时候，掉的更严重。
3. ECU供应商，忙++
为了应对cranking，ECU的制造商，都得花很多心思。
首先是软件，硬件，到什么时候，要达到什么效果。
各个整车厂商定义的规格完全不一样，
就最低电压多少啦，拉低多长时间拉，等等都不一样。
相关需求确认，硬件开发，软件开发，测试，验收，事情都挺多。
再说，本来供应商都给几个整车厂供货，需求不一，就更忙了。
4. Cranking相关的解决方案
有些ECU供应商，会在ECU里面放大电容
LT说，用了他的电源IC LTC3859，ECU的电就算低，他能拉高
有些整车厂商说，cranking？我们没有，为啥了，他们用双电源
有些电源测试设备商，说我们出了很多设备，专供你们测cranking
来源：CSDN
作者：昵称999
链接：https://blog.csdn.net/u012252959/article/details/103576588