造船

版本：CE 0328 支持Win2k/XP/Vista/Win7 卖船BUG已经修复，可自定义船名。 使用方法： 执行ShipLoader.exe启动，第一次启动时会出现选择路径对话框，选择航海客户端的路径，即GVOnline.bin所在文件夹。 登陆游戏后，使用快捷键启动和终止程序。 Alt+1 开始/终止造船。 功能介绍： 支持任意港口造船， 可造轻木，小飞，中飞，根据造船等级自动选择。 材料为雪松木。 更多详情访问 http://www.cnblogs.com/doler 下载 来源： https://www.cnblogs.com/doler/archive/2010/03/11/1683694.html

国外主要产品：Turbon,ARL shipconstructor，IBM virtual building 国内主要产品：SHM2000-沪东造船，其他的排不上 沪东造船的SHM2000其特色主要是交互式套料上，他和Turbon有一些接口，因为沪东重工本身也买了Turbon来做设计。 shipconstructor2005在管放上没有多大特色，不过其船体做得还是很不错的。 Build阶段还是值得学习的，国内船厂要学日、韩造船模式，没有软件支撑也是较难实现的，目前做得最好的还是沪东重工。 转载于:https://www.cnblogs.com/jssy/archive/2006/03/14/349837.html 来源： https://blog.csdn.net/weixin_30861459/article/details/99359674

船舶制造企业的生产特点为大型单件小批量生产，具有如下管理特点： 1) 产品品种多、生产数量少、规格多变，按客户订单进行设计、生产，其工作的性质依客户要求的品种、规格、交货期、价格而定； 2) 产品各部件之间的时序约束关系和成套性要求严格，关键设备的能力平衡和利用率是生产与控制的关键环节； 3) 对交货期要求严格，且每次订单上所需求的产品同以往相同的不多，虽非全新产品，但可能在设计、大小、尺寸、形状上有新的变化，根据交货期，以订单中的独立需求为对象下达工号组织生产； 4) 产品结构复杂、生产周期长、重复作业比率低，较难采用流水线或专用工装设备生产，为了保证按期交货，企业一般难以在产品技术资料全部准备齐全后才开始生产，而是边设计、边生产、边修改，这是大型单件生产企业最显著的特点之一； 5) 生产组织困难：大型单件产品的生产组织要在完成产品设计和工艺后，才能编制出较为合理可行的生产计划和作业计划，生产准备周期较长，所以，在手工管理的条件下，由于各部门、各工程之间的大量信息沟通不及时，生产组织不可避免地存在如下问题：相同零部件的技术资料不一致；生产资源冲突难以避免；产品总装不能有效配套；物资供应难以保证；加工过程中难以实现限额发料； 6) 成本难以动态监控：大型单件生产是根据订单组织生产的，产品工艺成本及构成需在完成产品设计、工艺编制，形成物料清单、工艺线路、工时定额后才能确定

1. 什么是精细化管理 精细化管理是一种理念，一种文化。它是源于发达国家（日本20世纪50年代）的一种企业管理理念，它是社会分工的精细化，以及服务质量的精细化对现代管理的必然要求，是建立在常规管理的基础上，并将常规管理引向深入的基本思想和管理模式，是一种以最大限度地减少管理所占用的资源和降低管理成本为主要目标的管理方式。现代管理学认为，科学化管理有三个层次：第一个层次是规范化，第二层次是精细化，第三个层次是个性化。 精细化管理就是落实管理责任，将管理责任具体化、明确化，它要求每一个管理者都要到位、尽职。第一次就把工作做到位，工作要日清日结，每天都要对当天的情况进行检查，发现问题及时纠正，及时处理等等。 服务精细化管理是以最经济的管理方式获取最大的效益，达到企业可持续发展为目的的管理方式。要求服务管理的每一个步骤都要精心，每一个环节都要精细，那么我们做的每一项工作都是精品。精心是态度，精细是过程，精品是成绩。精细化管理在服务中是“用心服务，真心服务”的工作思想在管理中的具体体现，其目的就是把大家平时看似简单、很容易的事情用心、精心的做好。“认真做能把事情做对，用心做才能把事情做好”。 2. 造船管理精细化 全球从事造船的国家实施管理精细化做得最好的是日本，其次是韩国，也就是世界造船强国的两个国家，充分说明了造船管理精细化是造船企业的必经之路，也是想做造船强国的必经之路。