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一辆汽车最让人关心的除了续航能力和外观外形，自然还有硬件设备安全，小鹏汽车作为引领新能源汽车行业发展的新品牌，在安全质量问题上锱铢必较，绝不放过一丝一毫。无论是最先推出的小鹏G3及其后续改款，还是小鹏P7轿跑、小鹏P7鹏翼门车型，都经过万次起步的实验测试，确保车门开关良好、车体耐受碰撞、发电机组运行流畅，小鹏汽车质量保障，为驾驶者提供最佳体验。 一、车身主体球笼结构，强势被动防御 小鹏汽车上市车型统一采用全新设计笼式乘员舱，根据动能原理设计，有效吸收传导碰撞力，双层热成型钢材B柱，增强侧向碰撞安全保护。同时，小鹏汽车质量团队和德国一流工程团队联合开发底盘，为车体配置前双叉臂悬架、五连杆独立悬架（悬架系统大量采用铝合金零件），进一步加强整车的操控性能和减震性能，保障小鹏汽车安全质量，成就出色运动感。 二、全面安全气囊，柔软缓冲 为达到安全防护车内驾驶员及乘客的目的，光有坚硬外甲显然不够，小鹏汽车在安全性能上做到“软硬兼施”和“内外兼修”，外壳球笼具有弹性缓冲，车内的全包覆安全气囊更为座椅周边进一步增添缓冲能力，全方位完整设施，达到超高防护效果。 三、智能化新时代，牢固信息防火墙 XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统和Xmart OS车载智能系统开启新能源汽车智能驾驶新时代，作为信息主体，小鹏汽车出于隐私安全考虑，并未放松线上防护，在小鹏P7智能轿跑内搭载独立信息安全模块PSO

自 2012 年的特斯拉 Model S 起，造车新势力们推出的电动车层出不穷。但有这样一款车，它的出现带来了不小的争议和讨论，从续航能力、颜值到搭载的 AI 芯片都有涉及，这种情况真的不多见。 说来有趣，我们第一次听到别人说起小鹏 P7，是在今年 5 月英伟达 GTC 大会的记者会上。英伟达创始人黄仁勋在介绍完自家全新车载计算机系统 DRIVE AGX Xavier 的强大 AI 算力之后，突然话锋一转说了句：「它已被用在了小鹏 P7 上，那是辆非常漂亮的车（very beautiful car）。」 有大佬的背书，想必不是平凡的一辆车。 在 GTC 2020 上，黄仁勋坐上了小鹏 P7。 时间到了 7 月，在北京的路上我们真正看到了小鹏 P7，这一次吸引人的是它的外观…… 其前脸造型据说灵感来源于《星球大战》的光剑元素，又让人想起了 20 世纪 80 年代美国科幻剧集《霹雳游侠》。而轿跑型车身、无框车门的设计也让人很有想开的冲动。 后来我们又拿到了一辆 P7，这辆车近看起来果然不一般，在电动车里颜值算得上优秀了： 作为一款轿车，小鹏 P7 的风阻系数仅有 0.236，就连门把手在不用的时候都缩在车身里，前卫且运动。虽然我们嘴里总是说买车要看三大件，但在选一辆车的时候，外观内饰带来的第一印象总是占比很重的。 坐到车里，头上是两块超大玻璃全景天窗，没有启动发动机的按钮，没有「手刹

2020云栖大会将于 9月17日-18日在线 举行，届时将通过官网为全球科技人带来前沿科技、技术产品、产业应用等领域的系列重要分享。 阿里巴巴高德地图携手合作伙伴精心筹备了 “智慧出行” 专场。我们将为大家分享高德地图在打造基于 DT+AI 和 全面上云 架构下的 新一代出行生活服务平台 过程中的思考和实践，同时邀请了合作伙伴和业内资深专家分享行业动态、理论发展方向以及在业界和学术界的 最新应用案例 。 大量前沿、创新性技术目前已经广泛应用于高德地图各项产品中，本论坛将着重讲述「高精地图、高精算法、智能时空预测模型、自动驾驶、AR导航、车道级技术」等话题，全面解析最新技术进展和场景化的实践经验，并与开发者们一起交流、讨论。 欢迎大家预约参加 2020云栖大会智慧出行专场 。 直播网址：https://yunqi.aliyun.com/2020/session31 【讲师/议题摘要】 1.高精算法推动高精地图落地 分享嘉宾：任小枫 阿里巴巴高德地图首席科学家、研究员 话题摘要：高精地图是自动驾驶走向落地的重要和必要环节，也是高德的一大未来方向。高精地图的生产，在精度、鲜度、效率等方面都提出了全新挑战。要想把高精地图做好，必须有技术上的飞跃。本次分享会从算法出发，整体介绍高德如何打磨和突破关键技术，把高精地图做到业界领先。 2.面向自动驾驶时代的“节奏式”交通控制 分享嘉宾：李萌