汽车以太网对TCP/IP协议簇的应用
汽车以太网与传统以太网的主要区别在于物理层及应用层,而网络层及传输层大多参考传统应用,即TCP/IP协议簇(TSN暂不讨论)。使用传统网络TCP/IP协议簇,既能加快汽车以太网数据传输的速度,又能与因特网无缝连接,从而实现车内与车外的信息交互。同时,还具有良好的扩展空间以及支持新增上层应用协议的传输。 OSI(开放系统集成)模型是通信行业的基本模型,具体规定了每一层所应具备的功能: 第七层:应用层 定义了用于在网络中进行通信和数据传输的接口 - 用户程式;提供标准服务,比如虚拟终端、文件以及任务的传输 和处理; 第六层:表示层 掩盖不同系统间的数据格式的不同性; 指定独立结构的数据传输格式; 数据的编码和解码;加密和解密;压缩和 解压缩 第五层:会话层 管理用户会话和对话; 控制用户间逻辑连接的建立和挂断;报告上一层发生的错误 第四层:传输层 管理网络中端到端的信息传送; 通过错误纠正和流控制机制提供可靠且有序的数据包传送; 提供面向无连接的数 据包的传送; 第三层:网络层 定义网络设备间如何传输数据; 根据唯一的网络设备地址路由数据包;提供流和拥塞控制以防止网络资源的损耗 第二层:数据链路层 定义操作通信连接的程序; 封装数据包为数据帧; 监测和纠正数据包传输错误 第一层:物理层 定义通过网络设备发送数据的物理方式; 作为网络媒介和设备间的接口